Ukiah, California – Tras la aprobación de su Plan Maestro en marzo, la junta directiva del Great Redwood Trail Agency anunció la primera ronda de financiación de 12.4 millones de dólares del Bono Climático destinada a tramos prioritarios del sendero en los condados de Humboldt, Mendocino y Trinity.
“La Proposición 4, el Bono Climático aprobado por los votantes de California en 2024, representa una inversión de 10,000 millones de dólares en resiliencia climática, acceso a espacios al aire libre y equidad. Estos tres aspectos se reflejan en las prioridades de la Great Redwood Trail: el desarrollo del sendero, la preservación de los recursos culturales tribales y la restauración ambiental, incluyendo la limpieza de los residuos dejados por el antiguo ferrocarril. Estamos profundamente agradecidos con los votantes de California por esta inversión y esperamos colaborar con las tribus y nuestros socios ambientales para destinar estos fondos de los contribuyentes a donde más se necesitan”, afirmó Elaine Hogan, directora ejecutiva de la Great Redwood Trail Agency.
“¡El impulso es real y la Great Redwood Trail avanza a buen ritmo! Más del 40 % del sendero ya está construido o en fase de construcción, y actualmente es disfrutado por más de un millón de caminantes, excursionistas y ciclistas cada año”, declaró el senador McGuire. “Estos fondos del bono ayudarán a convertir años de visión y arduo trabajo en avances tangibles, impulsando la construcción del sendero, la rehabilitación ambiental, la mitigación de incendios forestales y la ampliación del acceso a la naturaleza. Es un gran triunfo para la Costa Norte y otro hito importante para lograr completar la Great Redwood Trail”. Gracias a esta asignación, la Agencia “Great Redwood Trail” tendrá proyectos de conversión de antiguas vías férreas en senderos en fase activa de planificación a lo largo de otras 50 millas (de un total de 231) para el final del año fiscal 2026-27. (Hay otras 18,5 millas abiertas al público y 4,9 millas actualmente en construcción). La GRTA también seguirá recaudando y aprovechando fondos adicionales para la planificación, el diseño y la construcción, complementando los recursos de la Propuesta 4 y permitiendo finalizar más obras en los próximos años.
Retorno de la inversión. Los estudios demuestran que, por cada dólar invertido en la construcción de senderos, la comunidad recibirá tres dólares a cambio. Parte de este impacto económico se genera gracias a que la GRTA contrata o emplea a ingenieros civiles, gerentes de proyectos, especialistas en permisos y cumplimiento ambiental, paisajistas locales, empresas de gestión de residuos y eliminación de vegetación, constructores de cercas, operadores de maquinaria pesada, redactores de propuestas de subvención, administradores de recursos humanos, proveedores de servicios de TI y ciberseguridad, contadores, entre otros. La agencia invita a los interesados a visitar las secciones de licitaciones y empleos del sitio web de la GRTA para conocer las vacantes actuales y a suscribirse a su boletín informativo para recibir notificaciones sobre futuras oportunidades.
“El proyecto Great Redwood Trail, en la Costa Norte, es un ejemplo importante de los objetivos que se buscaban alcanzar con las inversiones de la Proposición 4”, afirmó el asambleísta Damon Connolly (demócrata por San Rafael y candidato al Senado Estatal de California por el Distrito 2 en el 2026). Añadió: “Gracias a años de esfuerzos de promoción por parte de la comunidad local y las tribus, el Great Redwood Trail amplía el acceso a espacios al aire libre y refuerza la resiliencia climática de manera oportuna y transparente. Como coautor de la Proposición 4, es maravilloso ver los beneficios ecológicos y económicos a largo plazo de este proyecto, los cuales no habrían sido posibles sin los fondos del Bono Climático”.
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Acerca del Great Redwood Trail
El Great Redwood Trail (GRT) fue creado por el Estado de California gracias a años de gestiones por parte de las comunidades situadas a lo largo de la antigua línea ferroviaria y a los esfuerzos del senador estatal Mike McGuire, representante de la zona noroeste del estado. Será uno de los proyectos de conversión de vías férreas en senderos de uso múltiple más largos de Estados Unidos, extendiéndose desde la bahía de San Francisco hasta más allá de la bahía de Humboldt.
Una vez finalizado, el tramo norte del GRT será un sendero continuo que recorrerá diversos paisajes a lo largo de 231 millas (aprox. 372 km) en los condados de Mendocino, Trinity y Humboldt. Atravesará las ciudades de Ukiah, Willits, Fortuna, Rio Dell, Eureka, Arcata y Blue Lake, así como docenas de comunidades no incorporadas.
